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Resortes de gas - acero inoxidable - FDA

Muelles de gas de grado alimentario (FDA) en acero inoxidable de grado 316

Si hace su pedido de lunes a jueves antes de las 15:30 y el viernes antes de las 14:45, le enviaremos su pedido el mismo día con una entrega prevista de 2 a 5 días. Esto se aplica a todos los muelles de gas en stock

Consulte los descuentos por volumen y los precios haciendo clic en la cesta de la compra junto al producto en cuestión.

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¿Qué es un muelle de gas de calidad alimentaria (FDA)?
 

Nuestros muelles de gas de calidad alimentaria están fabricados con un acero inoxidable muy resistente (AISI 316) que puede soportar los productos de limpieza. Además, el aceite del muelle de gas está aprobado (FDA) para uso alimentario (Omnilube FGH 1046)

El muelle de gas funciona como un muelle de gas normal. Presenta resistencia cuando el vástago es presionado hacia el interior del cilindro, y siempre intentará volver a su longitud sin carga (L2).

Mantenimiento de resorte de gas
 

Nuestros resortes de gas no requieren mantenimiento. De hecho, no se debe engrasar el vástago del pistón, ya que esto puede dañar la junta entre el vástago y el cilindro. Si el resorte se usa en un ambiente sucio, puede montar ventajosamente nuestros fuelles de goma para proteger el vástago del pistón.

¿Cómo se monta el muelle de gas?
 

Es importante montar el muelle de gas de modo que el vástago (la parte delgada del muelle de gas) apunte hacia abajo en la posición de mayor recorrido. Si se instala a la inversa, existe el riesgo de que el aceite se salga de la junta y la vida útil se acorte considerablemente.

Terminales y fijaciones de acero inoxidable resistente a los ácidos
 

Ahora también disponemos de una selección de terminales y fijaciones en acero inoxidable AISI 316 resistente a los ácidos. Para obtener más información, consulte la sección de terminales, o utilice los botones siguientes.

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Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm)
Ø2 - Diámetro del tubo (mm)
L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm)
F - Fuerza (N)
L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm)
K - Relación de fuerza

Artículos 1-10 de 1275

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Diámetro del vástago del pistón (mm)
Ø2
Diámetro del tubo (mm)
L1
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F
Fuerza (N)
L2
Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm)
K
Relación de fuerza
G
Tamaño rosca (M)
Nº de stock Stock Esquema técnico Leer más 3D CAD
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 50,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-50-316 GFRF-6-20-50-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 75,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-75-316 GFRF-6-20-75-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 100,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-100-316 GFRF-6-20-100-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 125,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-125-316 GFRF-6-20-125-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 150,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-150-316 GFRF-6-20-150-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 175,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-175-316 GFRF-6-20-175-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 200,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-200-316 GFRF-6-20-200-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 225,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-225-316 GFRF-6-20-225-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 250,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-250-316 GFRF-6-20-250-316
Acero inoxidable 316 6,00 15,00 20,00 275,00 86,00 1,30 6,00 GFRF-6-20-275-316 GFRF-6-20-275-316
  1. GFRF-6-20-50-316
    En stock: 78
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 50,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  2. GFRF-6-20-75-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 75,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  3. GFRF-6-20-100-316
    En stock: 89
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 100,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  4. GFRF-6-20-125-316
    En stock: 91
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 125,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  5. GFRF-6-20-150-316
    En stock: 81
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 150,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  6. GFRF-6-20-175-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 175,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  7. GFRF-6-20-200-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 200,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  8. GFRF-6-20-225-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 225,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  9. GFRF-6-20-250-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 250,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
  10. GFRF-6-20-275-316
    En stock: 87
    Material Acero inoxidable 316
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 20,00
    F - Fuerza (N) 275,00
    L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 86,00
    K - Relación de fuerza 1,30
    G - Tamaño rosca (M) 6,00
por página

Cilindro y vástago del pistón: Estos resortes de gas de acero inoxidable están hechos de material inoxidable AISI 316.

Aceite: El aceite está aprobado para uso alimentario. (Omnilube FGH 1046)

Gas: Nitrógeno N2 Std. El aire atmosférico contiene un 78,09% de nitrógeno, y es la base para la producción de nitrógeno mediante la destilación del aire líquido. El nitrógeno es un gas inodoro, incoloro, ni tóxico ni inflamable.

Longitud total (L1): +/- 3 mm

Vástago del pistón (L2): +/- 2 mm

Fuerza (F): +/- 10 %

Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.

Los muelles de gas de la gama Sodemann Industrifjedre A/S se definen en función del espesor del vástago, la carrera y la fuerza en N.
Denominación de resortes de gas

Esquema técnico - Muelles de gas de grado alimentario (FDA) en acero inoxidable de grado 316
 
 
 
Ø1
=
Diámetro del vástago del pistón
Ø2
=
Diámetro del tubo
L1
=
Carrera
L2
=
Longitud sin carga entre roscas
L3
=
Longitud del tubo
G
=
Tamaño rosca
F
=
Fuerza (Newton)
K
=
Relación de fuerza
1 N
=
0,10197 kg
1 kg
=
9,80665 N

El cociente de fuerza es un valor calculado que indica el incremento/pérdida de fuerza entre 2 puntos de medición.

La fuerza de un muelle de gas de compresión aumenta cuanto más se comprime; en otras palabras, a medida que el vástago del pistón se introduce en el cilindro. Esto se debe a que el gas del cilindro se comprime cada vez más debido a los cambios de desplazamiento dentro del cilindro, aumentando así la presión que resulta en la fuerza axial que empuja el vástago del pistón.

Curva de fuerza - Muelles de gas de grado alimentario (FDA) en acero inoxidable de grado 316

  1. Fuerza a longitud sin carga. Cuando no está cargado, el muelle no hace fuerza.
  2. Fuerza en el momento del inicio. Debido a una combinación de fuerza de fricción sumada a X número de N producido por la presión en el cilindro, la curva muestra claramente que la fuerza aumenta prácticamente en cuanto se comprime un resorte de gas. Una vez superada la fricción, la curva cae. Si el muelle ha estado en reposo durante algún tiempo, es posible que necesite una fuerza adicional para activarlo. El siguiente ejemplo muestra la diferencia entre la primera y la segunda vez que se comprime el resorte de gas. Si el resorte de gas se utiliza regularmente, la curva de fuerza se aproximará a la curva inferior. Si un resorte de gas está en reposo durante algún tiempo, será más probable que esté más cerca de la curva superior.
  3. Fuerza máxima en compresión. En realidad, esta fuerza no puede utilizarse en contextos estructurales. Solo se alcanza como una instantánea cuando la presión o el desplazamiento continuo se detienen. En cuanto el resorte de gas deja de desplazarse, el pistón a gas intenta volver a su posición inicial y, por lo tanto, la fuerza útil es menor y la curva desciende hasta el punto 4.
  4. Fuerza máxima producida por un muelle. Esta fuerza se mide al inicio del retroceso del resorte de gas. Esto muestra la imagen correcta de cuánta fuerza máxima produce un resorte de gas cuando está parado en este punto.
  5. Fuerza proporcionada por el resorte de gas en tablas. Según los estándares normales, la fuerza del resorte de gas se obtiene midiendo la fuerza en el recorrido restante de 5 mm hacia su estado extendido, así como en estado inmóvil.
  6. Cociente de fuerza. El cociente de fuerza es un valor calculado que indica el incremento/pérdida de fuerza entre los valores del punto 5 y del punto 4, es decir: un factor de cuánta fuerza pierde un resorte de gas al volver del punto máximo de recorrido 4 al punto 5 (recorrido máximo extendido - 5 mm). El cociente de fuerzas se calcula dividiendo la fuerza del punto 4 por el valor del punto 5. Este factor también se utiliza en la situación inversa. Si tiene el cociente de fuerza (véase valor en nuestras tablas) y la fuerza en el punto 5 (la fuerza en nuestras tablas), se puede calcular la fuerza en el punto 4 multiplicando el cociente de fuerza por la fuerza en el punto 5.
    El cociente de fuerza depende del volumen del cilindro combinado con el grosor del vástago del pistón y la cantidad de aceite. Esto varía según el tamaño. Los metales y los fluidos no se pueden comprimir, de modo que solo se puede comprimir el gas en el interior del cilindro.
  7. Amortiguamiento. Entre el punto 4 y el punto 5 se puede ver que la curva de fuerza se dobla. En este momento empieza el amortiguamiento, que se mantiene presente durante el resto del desplazamiento. El amortiguamiento se produce porque el aceite tiene que filtrarse a través de los orificios del pistón. El amortiguamiento se puede cambiar modificando la combinación de tamaños de orificios, la cantidad de aceite y la viscosidad del aceite. El amortiguamiento no se puede/debe eliminar completamente, ya que un resorte de gas totalmente comprimido no se amortigua si el pistón se mueve de repente, de modo que el vástago del pistón puede extenderse desde el cilindro.

Los resortes de gas contienen gas nitrógeno a alta presión. Se trata de un tipo de gas que no puede arder ni explotar, y que tampoco es tóxico si se inhala. Bajo ninguna circunstancia debe intentarse desmontar o rellenar el resorte de gas: se trata de una acción extremadamente arriesgada debido a la elevada presión del resorte. No queme, perfore, aplaste, ni deforme el resorte de gas, y no suelde la superficie del cilindro. No raye, pinte ni doble el pistón.

No utilice nunca resortes de gas como dispositivo de seguridad. Un resorte de gas dañado puede provocar daños personales, por lo que debe preverse el uso de un dispositivo de seguridad suplementario. Como alternativa, utilice un resorte de gas de seguridad. Llámenos para obtener más información. Se una costruzione che integra una molla a gas può causare lesioni personali in caso di perdita di gas dalla molla, è necessario utilizzare un dispositivo di sicurezza aggiuntivo per evitare le lesioni. In alcune costruzioni, è possibile utilizzare blocchi di sicurezza per molle a gas. Ciò protegge la costruzione in caso di improvvisa perdita di pressione nella molla a gas. Más información

Los resortes de gas deben almacenarse y acoplarse con el pistón apuntando hacia abajo y con un ángulo de 45 grados respecto a la posición horizontal. Esto es importante, ya que esta posición garantizará que los casquillos internos se mantengan lubricados con el aceite del interior del resorte de gas.

Si un muelle de gas se instala horizontalmente o con el vástago hacia arriba, el aceite se saldrá de la junta, de modo que se secará. Esto acabará perjudicando el funcionamiento y, en última instancia, la junta puede tener fugas, lo que haría que el muelle de gas perdiera fuerza.

En cada uno de los acoplamientos deberá asegurarse de que no haya ninguna desviación lateral ni ninguna otra fuerza que afecte al resorte de gas aparte del movimiento axial libre en el sentido longitudinal del resorte de gas.

Si un muelle de gas lleva tiempo sin moverse, podría necesitar un poco de esfuerzo extra para volver a moverse. Esto es completamente normal.

Tenga en cuenta también que normalmente no se puede comprimir un muelle de más de 200 N con las manos.

Se recomienda que en las estructuras con muelles de gas se utilice un tope para garantizar que el muelle de gas no se sobrecargue. Un tope evita que se apriete el vástago hacia abajo. Es decir, que una sección del vástago debe ser siempre visible; de este modo se salvaguardan las características del muelle de gas y se garantiza una vida útil óptima.

Si la puerta es de grandes dimensiones y/o pesada, recomendamos usar 2 resortes de gas en la construcción. De lo contrario, existe un grave riesgo de distorsión en la construcción. Esto puede limitar la funcionalidad del resorte de gas, y acortar enormemente la vida útil. Con un poco de mala suerte, hasta puede arruinar la construcción.

Si la construcción ya lleva dos resortes de gas instalados, recomendamos siempre cambiarlos los dos al mismo tiempo. El resorte de gas viejo y el nuevo pueden tener distinta fuerza, y esta diferencia podría provocar que funcionara mal y se acortara la vida útil.

Evite lubricar el vástago del pistón, ya que la gama de resortes de gas no requiere mantenimiento. Es posible proteger el resorte de gas con fuelles de goma si el resorte de gas se va a utilizar en un ambiente sucio.

Los resortes de gas se rellenan a 20 °C y, por lo tanto, la fuerza inicial se mide a 20 °C.

La fuerza cambiará en aprox. un 3-3,5% por cada 10 °C. Cuanto más frío hace, más débil se vuelve el resorte de gas.

Nuestros resortes de gas funcionan mejor en temperaturas entre -30 ° C y + 80 ° C. El uso de los resortes en temperaturas cercanas a esos límites producirá una fuerza alterada, y no se puede recomendar el uso máximo.

Los resortes de gas están diseñados para llevar a cabo no más de 5 carreras por minuto a 20 ºC. Si se supera este valor, se producirá una acumulación de calor en el interior del resorte de gas que puede provocar fugas en los casquillos.

Los resortes de gas perderán presión ligeramente con el tiempo, en comparación con la presión original en el momento en que se instalaron. Se puede esperar una pérdida de presión de hasta el 10%.

Utilice siempre el recorrido más corto posible y seleccione el diámetro de cilindro más grande posible. Esto aumenta la durabilidad. Los resortes de gas largos y finos serán considerablemente más débiles que los que sean más cortos y gruesos.

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