muelles-industriales.es 
Fuelles de goma
Si hace su pedido de lunes a jueves antes de las 15:30 y el viernes antes de las 14:45, le enviaremos su pedido el mismo día con una entrega prevista de 2 a 4 días. Esto se aplica a todos los fuelles de goma en stock.
Consulte los descuentos por volumen y los precios haciendo clic en la cesta de la compra junto al producto en cuestión.
Use las barras deslizantes que encontrará a continuación para navegar de un modo rápido y fácil.
Se puede montar un fuelle de goma en nuestros resortes de gas, con lo que se garantiza que el vástago del pistón quede protegido de impurezas y suciedad. Esta protección alarga la vida del resorte de gas. Un extremo del fuelle de goma se fija sobre el cilindro. El otro extremo se fija al vástago del pistón, justo debajo de la rosca. El resorte de gas sigue pudiendo moverse sin dificultades, y la longitud de carrera se reduce mínimamente en la distancia de montaje de la goma en el vástago del pistón. Los fuelles de goma pueden soportar luz UVA y aceite, y se pueden usar en cualquier tipo de entorno.
| Ver precios - Añadir al carrito | Ø1 Diámetro del vástago del pistón (mm) |
Ø2 Diámetro del tubo (mm) |
L0 Longitud sin carga (mm) |
Sn Recorrido máximo (mm) |
Bm Longitud cargada (mm) |
Adecuado para carrera | Material | Nº de stock | Stock | Esquema técnico | Leer más | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6,00 | 15,00 | 160,00 | 100,00 | 69,00 |
50mm 60mm 73mm 75mm 80mm 90mm 100mm |
NBR | BEL-6-100 |
|
|
||||
| 6,00 | 15,00 | 265,00 | 200,00 | 97,00 |
120mm 140mm 150mm 170mm 180mm 200mm |
NBR | BEL-6-200 |
|
|
||||
| 6,00 | 15,00 | 80,00 | 40,00 | 40,00 |
20mm 40mm |
NBR | BEL-6-50 |
|
|
||||
| 8,00 | 18,00 | 306,00 | 200,00 | 130,00 |
140mm 150mm 160mm 170mm 180mm 200mm |
NBR | BEL-8-180 |
|
|
||||
| 8,00 | 18,00 | 375,00 | 250,00 | 150,00 |
220mm 250mm |
NBR | BEL-8-250 |
|
|
||||
| 8,00 | 18,00 | 96,00 | 60,00 | 48,00 |
50mm 60mm |
NBR | BEL-8-60 |
|
|
||||
| 8,00 | 18,00 | 180,00 | 120,00 | 76,00 |
75mm 80mm 90mm 95mm 100mm 120mm |
NBR | BEL-8-120 |
|
|
||||
| 10,00 | 22,00 | 245,00 | 150,00 | 103,00 |
100mm 150mm |
NBR | BEL-10-150 |
|
|
||||
| 10,00 | 22,00 | 365,00 | 250,00 | 140,00 |
200mm 250mm |
NBR | BEL-10-250 |
|
|
||||
| 10,00 | 22,00 | 550,00 | 400,00 | 180,00 |
290mm 300mm 350mm 400mm |
NBR | BEL-10-400 |
|
|
- BEL-6-100En stock: 250
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L0 - Longitud sin carga (mm) 160,00Sn - Recorrido máximo (mm) 100,00Bm - Longitud cargada (mm) 69,00Adecuado para carrera 50mm
60mm
73mm
75mm
80mm
90mm
100mmMaterial NBR - BEL-6-200En stock: 300
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L0 - Longitud sin carga (mm) 265,00Sn - Recorrido máximo (mm) 200,00Bm - Longitud cargada (mm) 97,00Adecuado para carrera 120mm
140mm
150mm
170mm
180mm
200mmMaterial NBR - BEL-6-50En stock: 0
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L0 - Longitud sin carga (mm) 80,00Sn - Recorrido máximo (mm) 40,00Bm - Longitud cargada (mm) 40,00Adecuado para carrera 20mm
40mmMaterial NBR - BEL-8-180En stock: 357
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L0 - Longitud sin carga (mm) 306,00Sn - Recorrido máximo (mm) 200,00Bm - Longitud cargada (mm) 130,00Adecuado para carrera 140mm
150mm
160mm
170mm
180mm
200mmMaterial NBR - BEL-8-250En stock: 185
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L0 - Longitud sin carga (mm) 375,00Sn - Recorrido máximo (mm) 250,00Bm - Longitud cargada (mm) 150,00Adecuado para carrera 220mm
250mmMaterial NBR - BEL-8-60En stock: 326
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L0 - Longitud sin carga (mm) 96,00Sn - Recorrido máximo (mm) 60,00Bm - Longitud cargada (mm) 48,00Adecuado para carrera 50mm
60mmMaterial NBR - BEL-8-120En stock: 455
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L0 - Longitud sin carga (mm) 180,00Sn - Recorrido máximo (mm) 120,00Bm - Longitud cargada (mm) 76,00Adecuado para carrera 75mm
80mm
90mm
95mm
100mm
120mmMaterial NBR - BEL-10-150En stock: 442
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00L0 - Longitud sin carga (mm) 245,00Sn - Recorrido máximo (mm) 150,00Bm - Longitud cargada (mm) 103,00Adecuado para carrera 100mm
150mmMaterial NBR - BEL-10-250En stock: 259
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00L0 - Longitud sin carga (mm) 365,00Sn - Recorrido máximo (mm) 250,00Bm - Longitud cargada (mm) 140,00Adecuado para carrera 200mm
250mmMaterial NBR - BEL-10-400En stock: 317
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00L0 - Longitud sin carga (mm) 550,00Sn - Recorrido máximo (mm) 400,00Bm - Longitud cargada (mm) 180,00Adecuado para carrera 290mm
300mm
350mm
400mmMaterial NBR
Los fuelles de goma están fabricados en goma NBR, resistente a la luz ultravioleta, a la sal y al aceite.
Temperatura de operación teórica: de -20 °C a +60 °C
La medición L0 (longitud sin carga) es solo orientativa. El diseño de los fuelles de goma permite que se compriman y se estiren, de modo que pueden cambiar de longitud.
Las variaciones en la longitud L0 no tienen ningún impacto en la eficacia de los fuelles.
Los fuelles no deberían rascar ni empujar ningún otro objeto, ya que el desgaste puede provocar que se rompan.
Al colocar los fuelles, use la longitud de los fuelles comprimidos. Esta longitud consta en nuestra tabla (Bm)
Los fuelles tienen que colocarse antes de fijar los casquillos de las puntas al vástago del pistón.
Los fuelles están diseñados pensando en resortes neumáticos con rosca, pero también se pueden usar en resortes neumáticos con loops soldados.
Los fuelles se deben encajar en el cilindro a un número de milímetros X (Bm) a contar desde el final del cilindro, donde sale el vástago del pistón.
- Hay una línea marcada en el cilindro a un número de milímetros X (Bm) a contar desde el final del cilindro, donde sale el vástago del pistón.
- Los fuelles se guían con el diámetro más grande hacia abajo por encima del vástago del pistón y por encima del cilindro hacia la línea.
- Use la tira incluida para fijar los fuelles al último trocito de goma del cilindro.
- Use la tira incluida para fijar los fuelles al último trocito de goma cuando la goma esté justo por debajo de la rosca.
- Corte el resto de la tira.
