Fuelles de goma

Dibujo técnico - Fuelles de goma

Fuelles de goma para resortes neumáticos - Protección contra la suciedad.

Fuelles de goma de entrega rápida. Los fuelles de goma son productos en stock, y se pueden entregar al día siguiente.

Nuestros fuelles de goma han sido desarrollados pensando en nuestros muelles de gas, pero también pueden usarse para otros fines. Los fuelles de goma se fijan con unas tiras que prolongan la vida útil del vástago del pistón y, por tanto, también del muelle de gas. El material puede tolerar UV, aceite, etc. Si se monta un muelle de gas en un entorno sucio, siempre será buena idea protegerlo de la suciedad y la mugre usando fuelles de goma.

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L0 - Longitud sin carga (mm)
Sn - Recorrido máximo (mm)
Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm)
Ø2 - Diámetro del tubo (mm)
Adecuado para carrera
Bm - Longitud cargada (mm)

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Ø1
Diámetro del vástago del pistón (mm)
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Diámetro del tubo (mm)
Adecuado para carrera L0
Longitud sin carga (mm)
Sn
Recorrido máximo (mm)
Bm
Longitud cargada (mm)
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6,00 15,00 20mm
40mm
80,00 40,00 40,00 BEL-6-50 BEL-6-50 465
6,00 15,00 50mm
60mm
73mm
75mm
80mm
90mm
100mm
160,00 100,00 69,00 BEL-6-100 BEL-6-100 205
6,00 15,00 120mm
140mm
150mm
170mm
180mm
200mm
265,00 200,00 97,00 BEL-6-200 BEL-6-200 232
8,00 18,00 50mm
60mm
96,00 60,00 48,00 BEL-8-60 BEL-8-60 221
8,00 18,00 75mm
80mm
90mm
95mm
100mm
120mm
180,00 120,00 76,00 BEL-8-120 BEL-8-120 221
8,00 18,00 140mm
150mm
160mm
170mm
180mm
200mm
306,00 200,00 130,00 BEL-8-180 BEL-8-180 209
8,00 18,00 220mm
250mm
375,00 250,00 150,00 BEL-8-250 BEL-8-250 226
10,00 22,00 100mm
150mm
245,00 150,00 103,00 BEL-10-150 BEL-10-150 206
10,00 22,00 200mm
250mm
365,00 250,00 140,00 BEL-10-250 BEL-10-250 201
10,00 22,00 290mm
300mm
350mm
400mm
550,00 400,00 180,00 BEL-10-400 BEL-10-400 204
  1. BEL-6-50
    En stock: 465
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    Adecuado para carrera 20mm
    40mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 80,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 40,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 40,00
  2. BEL-6-100
    En stock: 205
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    Adecuado para carrera 50mm
    60mm
    73mm
    75mm
    80mm
    90mm
    100mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 160,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 100,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 69,00
  3. BEL-6-200
    En stock: 232
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00
    Adecuado para carrera 120mm
    140mm
    150mm
    170mm
    180mm
    200mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 265,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 200,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 97,00
  4. BEL-8-60
    En stock: 221
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00
    Adecuado para carrera 50mm
    60mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 96,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 60,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 48,00
  5. BEL-8-120
    En stock: 221
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00
    Adecuado para carrera 75mm
    80mm
    90mm
    95mm
    100mm
    120mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 180,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 120,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 76,00
  6. BEL-8-180
    En stock: 209
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00
    Adecuado para carrera 140mm
    150mm
    160mm
    170mm
    180mm
    200mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 306,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 200,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 130,00
  7. BEL-8-250
    En stock: 226
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00
    Adecuado para carrera 220mm
    250mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 375,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 250,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 150,00
  8. BEL-10-150
    En stock: 206
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00
    Adecuado para carrera 100mm
    150mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 245,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 150,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 103,00
  9. BEL-10-250
    En stock: 201
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00
    Adecuado para carrera 200mm
    250mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 365,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 250,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 140,00
  10. BEL-10-400
    En stock: 204
    Ø1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 10,00
    Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 22,00
    Adecuado para carrera 290mm
    300mm
    350mm
    400mm
    L0 - Longitud sin carga (mm) 550,00
    Sn - Recorrido máximo (mm) 400,00
    Bm - Longitud cargada (mm) 180,00

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Material

Los fuelles de goma están fabricados en goma NBR, resistente a la luz ultravioleta, a la sal y al aceite. Temperatura de operación teórica: de -20 °C a +60 °C

Tolerancias

La medición L0 (longitud sin carga) es solo orientativa. El diseño de los fuelles de goma permite que se compriman y se estiren, de modo que pueden cambiar de longitud. Las variaciones en la longitud L0 no tienen ningún impacto en la eficacia de los fuelles.

Los fuelles no deberían rascar ni empujar ningún otro objeto, ya que el desgaste puede provocar que se rompan.

Acoplamiento y uso

Al colocar los fuelles, use la longitud de los fuelles comprimidos. Esta longitud consta en nuestra tabla (Bm)

Los fuelles tienen que colocarse antes de fijar los casquillos de las puntas al vástago del pistón.

Los fuelles están diseñados pensando en resortes neumáticos con rosca, pero también se pueden usar en resortes neumáticos con loops soldados.

Los fuelles se deben encajar en el cilindro a un número de milímetros X (Bm) a contar desde el final del cilindro, donde sale el vástago del pistón.

  1. Hay una línea marcada en el cilindro a un número de milímetros X (Bm) a contar desde el final del cilindro, donde sale el vástago del pistón.
  2. Los fuelles se guían con el diámetro más grande hacia abajo por encima del vástago del pistón y por encima del cilindro hacia la línea.
  3. Use la tira incluida para fijar los fuelles al último trocito de goma del cilindro.
  4. Use la tira incluida para fijar los fuelles al último trocito de goma cuando la goma esté justo por debajo de la rosca.
  5. Corte el resto de la tira.
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