Acero al cromo-silicio SAE-AISI 9254 (G92540). El alambre se estira extrafino, se somete a un tratamiento térmico y granallado..
Temperatura de servicio entre -200 ºC y +200 ºC.
Los muelles para troquel Raymond se fabrican con una aleación de cromo-vanadio extremadamente resistente conforme a la norma DIN-17225 (SAE 6150).
Estos muelles no son de acero inoxidable.

No hay tolerancias para los muelles para troquel Raymond; solo tienen que mantenerse dentro de las dimensiones mínimas del agujero (Dh) y las dimensiones máximas del eje (Dd).

Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.

El etiquetado mediante colores se realiza con un revestimiento en polvo sin una protección especial para la corrosión.

Azul

Carga mínima - Recorrido más largo

Rojo

Carga media - recorrido medio

Bronze

Carga elevada - recorrido corto

Verde

Carga muy elevada - recorrido más corto

En general, es hacia la derecha. La fuerza y la aplicación no se ven afectadas por el sentido de giro.

Los muelles para troquel estándar no se definen con una dirección de giro específica. En función de la producción, los muelles puede fabricarse con giro hacia la derecha o hacia la izquierda.

La vida útil de un muelle suele ser muy difícil de definir. Entran en juego un gran número de parámetros, por lo que es imposible determinar una vida útil. Los parámetros que influyen significativamente en la vida útil son: instalación, método de instalación, número de movimientos, vibraciones, sacudidas, torsión, longitud de carrera, carrera no axial, temperatura, desgaste contra otras superficies, entorno de uso, posibles agentes de limpieza, impactos laterales, etc.

No se debe exceder la fuerza máxima (Fn) ni la carrera máxima (Sn), ya que hacerlo reduce considerablemente la vida útil. Para evitar tensiones dinámicas incontroladas, los muelles para troquel deben colocarse siempre con una tensión inicial determinada.

La vida útil máxima se alcanza con una carga y carrera máximos del 25% de la longitud libre (L0).

Si instala o reemplaza muelles para troquel en coches u otras aplicaciones con nuestros muelles para troquel, Sodemann Industrifjedre A/S no puede ser considerada responsable de ninguna diferencia en rendimiento ni ningún daño.

Esto también se aplica a los clientes que visitan Sodemann Industrifjedre A/S y obtienen ayuda y/o asesoramiento.

No es posible hacer muelles para troquel a medida.