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Muelles de troquel de alambre redondo
Muelles de troquel de alta calidad de alambre redondo
Nuestros resortes de alambre redondo de troquel se fabrican en Italia, lo que garantiza alta calidad y entrega rápida. Si bien no son tan resistentes como los resortes de troquel convencionales, sí lo son más que los resortes de compresión comunes del mismo tamaño. Por lo tanto, los resortes de alambre redondo de troquel se sitúan en un punto intermedio en cuanto a resistencia.
Se dividen en dos series. Su característica común es que se clasifican por colores según su resistencia, al igual que los resortes para matrices.
La Serie A consta de cuatro categorías de color con un diámetro exterior de 6 mm u 8 mm. Están disponibles en longitudes de 16 mm a 51 mm.
La Serie B se fabrica con tolerancias conforme a la norma ISO 10243. Está disponible en tres resistencias diferentes con un diámetro exterior de 10 mm, 12,5 mm o 16 mm.
UNI EN 10270-1 SH.
El alambre se colorea posteriormente con polvo epoxi.
El color no ofrece protección contra la corrosión.
Constante del muelle ( R ): +/- 10 %
Longitud libre (L0): +/- 1%, mínimo 0,75 mm
Eje máximo (Dd): El diámetro interior es siempre mayor que el valor Dd especificado.
Agujero mínimo (Dh): El diámetro exterior siempre es inferior al valor Dh especificado.
Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.
Los muelles se dividen en grupos de colores según su resistencia;
cuanto menos resistencia tiene un muelle, mayor es la carrera potencial.
- Cuanta más resistencia se necesite, más corta será la carrera.
- Resistencia en relación con carrera entre los distintos grupos de color
En general, es hacia la derecha. La fuerza y la aplicación no se ven afectadas por el sentido de giro.
La vida útil de un muelle suele ser muy difícil de definir. Entran en juego un gran número de parámetros, por lo que es imposible determinar una vida útil. Los parámetros que influyen significativamente en la vida útil son: instalación, método de instalación, número de movimientos, vibraciones, sacudidas, torsión, longitud de carrera, carrera no axial, temperatura, desgaste contra otras superficies, entorno de uso, posibles agentes de limpieza, impactos laterales, etc.
No se debe exceder la fuerza máxima (Fn) ni la carrera máxima (Sn), ya que hacerlo reduce considerablemente la vida útil. Para evitar tensiones dinámicas incontroladas, los muelles para troquel deben colocarse siempre con una tensión inicial determinada.
La vida útil máxima se alcanza con una carga y carrera máximos del 25% de la longitud libre (L0).
Si instala o reemplaza muelles para troquel en coches u otras aplicaciones con nuestros muelles para troquel, Sodemann Industrifjedre A/S no puede ser considerada responsable de ninguna diferencia en rendimiento ni ningún daño.
Esto también se aplica a los clientes que visitan Sodemann Industrifjedre A/S y obtienen ayuda y/o asesoramiento.
No es posible hacer muelles para troquel a medida.
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