muelles-industriales.es 
"Resorte de gas" mecánico
Si hace su pedido de lunes a jueves antes de las 15:30 y el viernes antes de las 14:45, le enviaremos su pedido el mismo día con una entrega prevista de 2 a 4 días. Esto se aplica a todos los muelles "Resorte de gas" mecánicos en stock
Consulte los descuentos por volumen y los precios haciendo clic en la cesta de la compra junto al producto en cuestión.
Use las barras deslizantes que encontrará a continuación para navegar de un modo rápido y fácil.
Un «resorte de gas» es similar a un resorte de gas de compresión convencional. Su aspecto exterior no permite distinguirlos, pero en su interior, el gas y las juntas han sido sustituidas por un muelle de alambre de compresión ordinario.
Por tanto, un «resorte de gas» mecánico se puede utilizar en entornos sucios, puede soportar mayores cargas y tolera más torsiones y efectos de impacto longitudinalmente. Un «resorte de gas» mecánico no debe actuar como tope mecánico, y el cilindro debe estar protegido contra impactos y sacudidas, ya que cualquier abolladura impedirá que el pistón del interior se mueva libremente.
Nuestra gama de «resortes de gas» mecánicos lleva roscas en ambos extremos, lo cual ofrece una gran flexibilidad en el ascenso. La rosca encaja en nuestra gama de terminales y también se puede utilizar en muelles de gas normales. El tamaño de la rosca depende del vástago del pistón.
| Ver precios - Añadir al carrito | Material | Ø1 Diámetro del vástago del pistón (mm) |
Ø2 Diámetro del tubo (mm) |
L1 Carrera (mm) (+/- 2 mm) |
L2 Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) |
Fn Carga máxima en N en Ln (N) |
G Tamaño rosca (M) |
Nº de stock | Stock | Esquema técnico | Leer más | 3D CAD | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 51,00 | 156,00 | 27,00 | 6,00 | LMS1505102 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 101,00 | 309,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1510205 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 150,00 | 461,00 | 67,00 | 6,00 | LMS1515205 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 203,00 | 613,00 | 80,00 | 6,00 | LMS1520306 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 254,00 | 766,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1525407 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 6,00 | 15,00 | 305,00 | 918,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1530507 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 8,00 | 18,00 | 51,00 | 166,00 | 40,00 | 6,00 | LMS1805103 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 8,00 | 18,00 | 100,00 | 319,00 | 93,00 | 6,00 | LMS1810207 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 8,00 | 18,00 | 152,00 | 471,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1815209 |
|
|
||||
| Acero pintado negro | 8,00 | 18,00 | 206,00 | 623,00 | 120,00 | 6,00 | LMS1820309 |
|
|
- LMS1505102En stock: 108
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 156,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 27,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1510205En stock: 75
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 101,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 309,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 67,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1515205En stock: 32
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 150,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 461,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 67,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1520306En stock: 100
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 203,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 613,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 80,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1525407En stock: 11
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 254,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 766,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 93,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1530507En stock: 67
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 6,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 15,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 305,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 918,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 93,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1805103En stock: 25
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 51,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 166,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 40,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1810207En stock: 42
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 100,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 319,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 93,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1815209En stock: 44
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 152,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 471,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 120,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
- LMS1820309En stock: 44
Material Acero pintado negroØ1 - Diámetro del vástago del pistón (mm) 8,00Ø2 - Diámetro del tubo (mm) 18,00L1 - Carrera (mm) (+/- 2 mm) 206,00L2 - Longitud sin carga entre roscas (mm) (+/- 3 mm) 623,00Fn - Carga máxima en N en Ln (N) 120,00G - Tamaño rosca (M) 6,00
Vástago del pistón: Acero tratado con nitruros, resistente a la corrosión.
Cilindro: Acero, pintado en negro.
Muelle de alambre: Acero para muelles, aleación de cromo y silicio.
Temperatura de servicio entre -40 ºC y +200 ºC
Fuerza máxima (Fn): +/- 15 %
Carrera (L1): +/- 3 mm
Longitud total entre roscas (L2): +/- 6 mm
Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.
El resorte de alambre ofrece a los "Resorte de gas" mecánico una curva de fuerza lineal regular, en contraste con la curva de fuerza más plana de los resortes de gas convencionales.
Puesto que los "Resorte de gas" mecánico no tienen aceite en el interior del cilindro, no se amortiguan en la última parte de su extensión completa.
Los "Resorte de gas" mecánicos se utilizan en lugar de los resortes de gas en estructuras sometidas a impactos y vibraciones. Los "Resorte de gas" mecánicos pueden resultar muy útiles en entornos con suciedad o polvo, donde un resorte de gas podría sufrir fugas debido al entorno.
Los "Resorte de gas" mecánicos son una opción adecuada en estructuras que vayan a utilizarse en muy pocas ocasiones, como por ejemplo, en salidas de emergencia. Los "Resorte de gas" mecánicos pueden estar sometidos a cargas durante un periodo prolongado de tiempo sin desplazarse.
Los "Resorte de gas" mecánicos no deben utilizarse como tope, sino que deberían incorporarse de forma que queden controlados y limitados por el movimiento de la estructura.
Nuestra amplia gama de terminales también puede utilizarse en "Resorte de gas" mecánicos, ofreciendo una gran flexibilidad en su instalación.
La vida útil de un muelle suele ser muy difícil de definir. Entran en juego un gran número de parámetros, por lo que es imposible determinar una vida útil.
Los parámetros que influyen significativamente en la vida útil son: instalación, método de instalación, número de movimientos, vibraciones, sacudidas, torsión, longitud de carrera, carrera no axial, temperatura, desgaste contra otras superficies, entorno de uso, posibles agentes de limpieza, impactos laterales, etc.
Aplicar la carga máxima sobre el muelle o superarla acortará su vida útil y provocará que se deforme de manera permanente.