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Arandelas de platillo 50CrV4 - 302 - 304 - 316

Arandelas de platillo

Si hace su pedido de lunes a jueves antes de las 15:30 y el viernes antes de las 14:45, le enviaremos su pedido el mismo día con una entrega prevista de 2 a 4 días. Esto se aplica a todos los muelles de disco en stock

Esto se aplica a todos los muelles de disco en stock

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¿Qué es un muelle de disco?
 

Un muelle de platillo proporciona mucha fuerza en una carrera corta, y por eso se suele utilizar en construcciones que requieran una gran fuerza en un espacio mínimo. La arandela de platillo está diseñada como una arandela elástica cónica que genera resistencia cuando se comprime, con lo que da a las arandelas su efecto muelle.

Obtenga más potencia de las arandelas de platillo
 

Si no basta con una arandela de platillo para obtener la fuerza y carrera deseadas, se pueden combinar/apilar varias.

Si se introducen 2 arandelas de platillo idénticas una en la otra, se consigue 2x la fuerza y 1x la carrera.
Si se colocan 2 arandelas de platillo idénticas una contra la otra, se consigue 1x la fuerza y 2x la carrera.

Por tanto, combinando pilas idénticas se puede ajustar la fuerza y la carrera a la tarea.

Arandelas de platillo negras
 

Los muelles de disco negro están fosfatados y lubricados, lo cual les ofrece un cierto grado de protección, pero no una protección definitiva contra la oxidación.

Arandelas de platillo de acero inoxidable
 

Nuestras arandelas de platillo de acero inoxidable están fabricadas en material AISI 302, AISI 304 & AISI 316. Recomendamos usarlas en entornos húmedos o mojados.

Acero para muelles - Lubricado
 
Superficie:
Fosfatado y lubricado.
Temperatura de servicio:
Entre -20 ºC y +100 ºC
Clasificación:
Grosor del material (t) inferior a 1,25mm:
CK 67, CK 75 y CK 85 de acuerdo con lo establecido en la norma DIN 17222
Espesor del material (t) desde 1,25 mm en adelante:
50 CRV 4 de acuerdo con lo establecido en las normas DIN 17222 y DIN 17221
Dureza: 42-52HRC
Forma:
Grosor del material (t) inferior a 1,25mm:
Perforado, moldeado en frío con bordes biselados
Grosor del material (t) entre 1,25mm y 6,00mm:
Perforado, moldeado en frío y diámetros torneados
Grosor del material (t) a partir de 6,00mm:
Modelado en frío o en caliente, con toda las superficies mecanizadas
El grosor de los muelles de disco acabados puede ser inferior al especificado, ya que el grosor especificado es anterior al mecanizado.
Inoxidable 302, 304 & 316
 
Temperatura de servicio:
Entre -200 ºC y +200 ºC.
Clasificación:
Acero inoxidable 302: W. Nr. 1.4310 - Dureza: 40-50HRC
Acero inoxidable 304: W. Nr. 1.4301 - Dureza: 40-50HRC
Acero inoxidable 316: W. Nr. 1.4401 - Dureza: 40-50HRC
Forma:
Grosor del material (t) inferior a 1,25mm:
Perforado, moldeado en frío con bordes biselados
Grosor del material (t) entre 1,25mm y 6,00mm:
Perforado, moldeado en frío y diámetros torneados
Grosor del material (t) a partir de 6,00mm:
Modelado en frío o en caliente, con toda las superficies mecanizadas
El grosor de los muelles de disco acabados puede ser inferior al especificado, ya que el grosor especificado es anterior al mecanizado.

Todos nuestros resortes de disco son magnéticos, incluso los de acero inoxidable AISI 316. Esto se debe a su proceso de fabricación. Si desea resortes de disco no magnéticos, contáctenos en: [email protected]

 

La dimensión de los muelles corresponde a DIN 2093.

La fuerza se calcula teoréticamente, y se ofrece a modo de guía, ya que admite grandes tolerancias.

50 CrV4 y acero inoxidable 304 y acero inoxidable 316 (todos con números de stock como 1200-420-50 y 1200-420-50-304 y 1200-420-50-316)
 

Los resortes 50 CrV4 y acero inoxidable 304 y acero inoxidable 316 están dimensionados según DIN 16983, que otorga las siguientes tolerancias.

La fuerza se calcula teoréticamente, y se ofrece a modo de guía, ya que admite grandes tolerancias.

desde
a
>3
6
>6
10
>10
18
>18
30
>30
50
>50
80
>80
120
>120
180
>180
250
>250
315
>315
400
>400
500
Tolerancia (mm)
De
Di
Conc
0 / -0,12
0,12 / 0
0,15
0 / -0,15
0,15 / 0
0,18
0 / -0,18
0,18 / 0
0,22
0 / -0,21
0,21 / 0
0,26
0 / -0,25
0,25 / 0
0,32
0 / -0,30
0,30 / 0
0,60
0 / -0,35
0,35 / 0
0,70
0 / -0,40
0,40 / 0
0,80
0 / -0,46
0,46 / 0
0,92
0 / -0,52
0,52 / 0
1,04
0 / -0,57
0,57 / 0
1,14
0 / -0,63
0,63 / 0
1,26


Espesor t (mm)
desde
a
0,20
0,60
>0,60
<1,25
1,25
3,80
>3,80
6,00
>6,00
16,00
Tolerancia en espesor t
mm
+0,02 / -0,06
+0,03 / -0,09
+0,04 / -0,12
+0,05 / -0,15
+0,10 / -0,10


Espesor t(mm)
desde
a
0,00
<1,25
>1,25
2,00
>2,00
3,00
>3,00
6,00
>6,00
16,00
Tolerancia en altura L0(mm)
mm
+0,10 / -0,05
+0,15 / -0,08
+0,20 / -0,10
+0,30 / -0,15
+0,30 / -0,30


Espesor t(mm)
desde
a
0,00
<1,25
1,25
3,00
>3,00
6,00
>6,00
16,00
Tolerancia de F en la longitud de prueba Ltest
Ltest = L0 - 0,75*s
+25,0% / -7,5%
+15,0% / -7,5%
+15,0% / -7,5%
+15,0% / -7,5%


Si desea una ficha técnica en PDF o un dibujo CAD en 3D del muelle en formato .step, .iges o .sat, puede descargarla gratuitamente haciendo clic en el símbolo CAD en 3D que aparece junto al número de artículo en la tabla.

La vida útil de un muelle suele ser muy difícil de definir. Entran en juego un gran número de parámetros, por lo que es imposible determinar una vida útil.

Los parámetros que influyen significativamente en la vida útil son: instalación, método de instalación, número de movimientos, vibraciones, sacudidas, torsión, longitud de carrera, carrera no axial, temperatura, desgaste contra otras superficies, entorno de uso, posibles agentes de limpieza, impactos laterales, etc.

Aplicar la carga máxima sobre el muelle o superarla acortará su vida útil y provocará que se deforme de manera permanente.


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